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        拯救智慧城市:要智商還有生氣

        閱覽次數:796 次  發布日期: -0001-11-30

        成都弱電公司訊:

        前段時間,號稱最冷的寒潮侵襲了大江南北,幾十年一遇的低溫充斥在全國各個地區,甚至連幾乎跟白雪無緣的成都、成都等地區都下起了雪,讓當地人依稀看到了“千里冰封,萬里雪飄”的美景。

        說起寒冷,不禁讓人想起了2008年年初的那場冰災,筆者在此次冰災中深深的感受到了寒冷所帶來的惡意。當時身處學校的筆者差點被困在學?;夭涣思?,不僅如此回到家沒幾天,走在路上還親眼目睹了一排長長的電線桿就在我眼前倒下的奇景。

        這種極端的天災首先是對電力系統的打擊,接著會對交通系統造成很大的未便,這些都是智慧城市的重點建設內容。

        現在全國各地對于智慧城市建設的熱情越來越高,動輒上百億上千億的智慧城市項目的資金投入。對于智慧城市也有著很高的憧憬,但是智慧城市說到底還是一種提升居民生活的技術手段,當這些智慧城市碰到50年一遇甚至百年一遇的天災時又會變得怎么樣呢?目前的智慧城市重點是從以下幾個領域入手:

        智能交通

        智能交通在智慧城市建設中有著舉足輕重的地位,就目前來看智能交通主要覆蓋的層面有:

        1.智能交通的基礎層,即城市交通燈系統與高速公路的信息化建設,包括對原來交通系統的改造。

        2.智能交通的設備層,即實現智能交通所需要的成都視頻監控設備、射頻追蹤設備以及公路照明設備等。

        3.智能交通的軟件層,即導航地圖、地理信息系統以及云平臺等軟件應用等。

        可以看到,目前的智能交通系統相對來說還只是一種比較被動的“智能”,主要是在原來的基礎上進行一定量的改造。

        這在路況正常的前提下是一種錦上添花的表現——駕駛確實更加的方便,但是在極端條件下,面對路況遭到破壞依然顯得“笨拙”與無能為力。好比說碰到極端寒冷時路面結冰,就會造成整個交通系統癱瘓。所以,智能交通應該需要增加一些主動處理極端條件下的能力。

        智能物流

        隨著技術的發展,智能物流將會在智慧城市中扮演越來越重要的角色,物流在GDP中所占的比重不可忽略。據統計,在過去很長一段時間內,的社會物流總費用占GDP的18%左右,也就是達到10萬億級別總市場。

        正因為如此,采用智能物流,增加物流的速度與效率從而降低物流總成本占GDP的比例顯得尤其的重要。

        而打造一個完善的智能物流網,整合所有快遞公司將會是一種趨勢,充分利用目前的資源,實現共享,把貨物流通的數據打通,形成一個巨大的即時信息平臺,最終實現網上下單購物,24小時內送達。

        智能物流看的是貨件的經管能力與運輸能力,在極端天氣的條件下對于物流的影響也是極大的,所以打造一套完善的,足以抵抗極端自然條件下的物流系統也是有重要意義的,好比說,一套完善的無人機運輸網絡,可以很好的抗擊路面交通不流暢的情況。

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